瑞(rui)典AQ 傳感器 SAC4.5-25    內徑(jing)：?4.5mm 外徑(jing)：?38mm 卡盤連接：25 標準線(xian)纜：7m，

瑞典AQ 傳感器 SAC4.5-25-EX 內徑(jing)：?4.5mm 外徑(jing)：?38mm 卡(ka)盤連接：25 標準線纜：7m，

瑞典AQ 傳感器 SAC6-25    內(nei)徑：?6mm 外徑：?38mm 卡盤連接：25 標(biao)準線纜：7m，

瑞典AQ 傳感器 SAC6-25-EX 內徑：?6mm 外徑：?38mm 卡(ka)盤連接：25 標準線纜：7m，

瑞典AQ 傳感器(qi) SAC8-25 ;   內徑：?8mm 外徑：?38mm 卡盤連接：50 標準線纜：7m，

瑞典AQ 傳感(gan)器 SAC8-25-EX 內徑：?8mm 外徑：?38mm 卡盤(pan)連接：50 標準(zhun)線纜：7m，

瑞(rui)典AQ 傳感器(qi) SAC10-25    內徑：?10mm 外徑：?51mm 卡盤(pan)連接：25 標準線纜：7m，

瑞典AQ 傳感器 SAC10-25-EX 內徑(jing)：?10mm 外(wai)徑(jing)：?51mm 卡(ka)盤連接：25 標(biao)準線(xian)纜：7m，

瑞典AQ 傳感器 SAC16-25    內徑：?16mm 外徑：?51mm 卡盤連接(jie)：25 標(biao)準(zhun)線纜：7m，

瑞(rui)典AQ 傳(chuan)感器 SAC16-25-EX 內徑(jing)(jing)：?16mm 外徑(jing)(jing)：?51mm 卡(ka)盤連(lian)接(jie)：25 標準(zhun)線纜：7m，

瑞典(dian)AQ 傳感器 SAC16-50    內(nei)徑：?16mm 外徑：?64mm 卡盤連接：50 標準(zhun)線纜：7m，

瑞(rui)典AQ 傳感器 SAC16-50-EX 內徑：?16mm 外徑：?64mm 卡(ka)盤連(lian)接：50 標準線(xian)纜：7m，

瑞典AQ 傳感器 SAC6-50    內(nei)徑：?6mm 外徑：?64mm 卡盤連接(jie)：50 標準線纜：7m，

瑞典AQ 傳感器(qi) SAC6-50-EX 內徑：?6mm 外(wai)徑：?64mm 卡盤連接：50 標準線纜：7m，

瑞(rui)典AQ 傳感器 SAC22-50    內徑(jing)：?22mm 外徑(jing)：?64mm 卡盤(pan)連接：50 標準線(xian)纜：7m，

瑞典AQ 傳感器(qi) SAC22-50-EX 內徑：?22mm 外徑：?64mm 卡盤連(lian)接(jie)：50 標準線纜：7m，

瑞典AQ 傳(chuan)感(gan)器 SAC35-50    內(nei)徑(jing)(jing)：?35mm 外(wai)徑(jing)(jing)：?64mm 卡(ka)盤連接：50 標(biao)準線纜：7m，

瑞典AQ 傳感(gan)器 SAC35-50-EX 內徑(jing)：?35mm 外徑(jing)：?64mm 卡(ka)盤連接：50 標準線(xian)纜：7m，

瑞典AQ 傳(chuan)感(gan)器 SAC46-64    內徑(jing)(jing)：?46mm 外徑(jing)(jing)：?76mm 卡(ka)盤(pan)連(lian)接(jie)：64 標準(zhun)線纜：7m，

瑞典AQ 傳感器 SAC46-64-EX 內徑：?46mm 外徑：?76mm 卡盤連接(jie)：64 標準線纜：7m，

瑞典AQ 傳感器 SAC60-77    內徑：?60mm 外(wai)徑：?102mm 卡盤連接：77 標(biao)準線(xian)纜：7m，

瑞典AQ 傳感器 SAC60-77-EX 內(nei)徑：?60mm 外徑：?102mm 卡(ka)盤連接：77 標準線纜：7m，

空(kong)氣傳感(gan)器用于設備組IIB和(he)設備組1 / 2G。

傳(chuan)感器(qi)導管的內部(bu)設計為暴(bao)露于(yu)區(qu)域0，其余部(bu)分暴(bao)露于(yu)區(qu)域1。

傳(chuan)感(gan)器(qi)正在(zai)將超(chao)聲波發送到0區。請(qing)注意，超(chao)聲控制器(qi)D72未(wei)經過Ex認證，必須使用屏障連接空氣(qi)傳(chuan)感(gan)器(qi)。 傳(chuan)感(gan)器(qi)內部的本質安全電路與地隔離。

應遵守安(an)全和維護防爆(bao)電氣設備的(de)通(tong)用規定。 （歐洲(zhou)國家的(de)EN 60079-14和EN 60079-17與CENELEC相連）。 具有所(suo)需知識的(de)人員應執(zhi)行安(an)裝。

電子控制(zhi)汽油噴(pen)射系統(tong)的(de)空(kong)氣(qi)(qi)流(liu)量傳(chuan)感(gan)器有(you)多(duo)種(zhong)型式(shi)(shi)，目(mu)前(qian)常見的(de)空(kong)氣(qi)(qi)流(liu)量傳(chuan)感(gan)器按其結(jie)構型式(shi)(shi)可分為葉片(翼板(ban))式(shi)(shi)、量芯式(shi)(shi)、熱(re)XIAN式(shi)(shi)、熱(re)膜式(shi)(shi)、卡門渦旋式(shi)(shi)等(deng)幾種(zhong)。
葉片式空氣流(liu)量傳感器結(jie)構及工作原理
傳統(tong)的波許L型汽油噴(pen)射系統(tong)及一(yi)些中(zhong)檔(dang)車(che)(che)型采(cai)用這種葉(xie)片(pian)式空氣(qi)流量傳感(gan)器，如(ru)豐田CAMRY(佳美(mei))小(xiao)轎車(che)(che)、豐田PREVIA(大霸王(wang))小(xiao)客車(che)(che)、馬自達MPV多用途(tu)汽車(che)(che)等。由空氣(qi)流量計和電位(wei)計兩部分組成。空氣(qi)流量計在進氣(qi)通道內有(you)一(yi)個可繞軸擺動(dong)的旋(xuan)轉翼(yi)片(pian)(測(ce)(ce)量片(pian))，作用在軸上的卷簧可使(shi)測(ce)(ce)量片(pian)關閉進氣(qi)通路。

發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)工作時，進(jin)(jin)氣(qi)氣(qi)流(liu)(liu)(liu)經過空氣(qi)流(liu)(liu)(liu)量(liang)(liang)計(ji)(ji)(ji)推動(dong)(dong)(dong)(dong)測(ce)(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)片(pian)偏轉，使其開(kai)(kai)啟(qi)。測(ce)(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)片(pian)開(kai)(kai)啟(qi)角(jiao)度(du)的(de)(de)(de)大小取決于進(jin)(jin)氣(qi)氣(qi)流(liu)(liu)(liu)對(dui)測(ce)(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)片(pian)的(de)(de)(de)推力(li)(li)與測(ce)(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)片(pian)軸上(shang)卷(juan)簧彈力(li)(li)的(de)(de)(de)平(ping)衡狀(zhuang)況。進(jin)(jin)氣(qi)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)大小由駕駛員(yuan)操縱節(jie)氣(qi)門來改變(bian)。進(jin)(jin)氣(qi)量(liang)(liang)愈(yu)大，氣(qi)流(liu)(liu)(liu)對(dui)測(ce)(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)片(pian)的(de)(de)(de)推力(li)(li)愈(yu)大，測(ce)(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)片(pian)的(de)(de)(de)開(kai)(kai)啟(qi)角(jiao)度(du)也就(jiu)愈(yu)大。在(zai)測(ce)(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)片(pian)軸上(shang)連著一(yi)個電(dian)位計(ji)(ji)(ji)。電(dian)位計(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)滑動(dong)(dong)(dong)(dong)臂(bei)與測(ce)(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)片(pian)同軸同步轉動(dong)(dong)(dong)(dong)，把測(ce)(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)片(pian)開(kai)(kai)啟(qi)角(jiao)度(du)的(de)(de)(de)變(bian)化(即進(jin)(jin)氣(qi)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)變(bian)化)轉換(huan)為電(dian)阻值的(de)(de)(de)變(bian)化。電(dian)位計(ji)(ji)(ji)通(tong)過導線、連接器與ECU連接。ECU根據電(dian)位計(ji)(ji)(ji)電(dian)阻的(de)(de)(de)變(bian)化量(liang)(liang)或作用在(zai)其上(shang)的(de)(de)(de)電(dian)壓的(de)(de)(de)變(bian)化量(liang)(liang)，測(ce)(ce)(ce)(ce)得(de)發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)進(jin)(jin)氣(qi)量(liang)(liang)。

在(zai)葉片(pian)式空氣流量傳(chuan)感器內，通常還有一電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)(qi)(qi)油(you)泵開關。當發動(dong)機起動(dong)運轉時(shi)，測量片(pian)偏轉，該開關觸點閉(bi)合，電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)(qi)(qi)油(you)泵通電(dian)(dian)運轉；發動(dong)機熄火(huo)后，測量片(pian)在(zai)回轉至關閉(bi)位置的同時(shi)，使電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)(qi)(qi)油(you)泵開關斷(duan)開。此時(shi)，即使點火(huo)開關處(chu)于開啟位置，電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)(qi)(qi)油(you)泵也不工作。
流量(liang)傳感器(qi)內還有一個(ge)進氣溫(wen)度傳感器(qi)，用于測量(liang)進氣溫(wen)度，為進氣量(liang)作(zuo)溫(wen)度補償。

葉片式空(kong)氣(qi)流量傳感器導(dao)線連(lian)接器一般(ban)有(you)7個(ge)端子(zi)。但也(ye)有(you)將電(dian)位計內部(bu)的電(dian)動汽油泵(beng)控(kong)制觸點開(kai)關