采埃孚ZF Friedrichshafen回轉齒輪箱GFB

ZF擺動(dong)齒輪箱(xiang)的高(gao)精(jing)度

GFB行星齒(chi)輪(lun)箱為(wei)回轉齒(chi)輪(lun)。它們適(shi)用(yong)于所有類型(xing)的挖掘機和起重機、船舶卸載(zai)設備以及需要精確定位的所有應(ying)用(yong)。

特征

•40至740 kNm之(zhi)間的標準輸出扭矩(ju)

•適用(yong)于各種(zhong)移(yi)動和工業(ye)應用(yong)以及風(feng)電行業(ye)的擺動齒(chi)輪(lun)箱(xiang)

•緊湊(cou)、節省空間的行星設計(ji)

•兩級(ji)、三(san)級(ji)或(huo)四級(ji)

•易于安裝

•舒適(shi)的換(huan)油(you)

•集成彈簧應用(yong)多盤式制動器(qi)

•低噪音操作

•高效率

•使用(yong)壽命長

描述

GFB齒輪箱設(she)計(ji)有兩級(ji)、三級(ji)或四級(ji)，包括一個集成的多盤式制動器、一個輸出小齒輪和一個可選(xuan)的電機。

作為前Lohmann+StolterfohtGmbH的繼承公司，ZF Industrieantriebe Witten GmbH在回(hui)轉驅動的設(she)計和生產方面擁有數(shu)十年的專業知識。

結合先進的(de)計算方(fang)法，如有限(xian)元法（FEM），可生產(chan)出高質量的(de)齒輪箱，即使在惡(e)劣(lie)和(he)挑戰性(xing)的(de)條件下也能可靠運行。

在動態(tai)模擬和測試領(ling)域擁有(you)豐富(fu)的長期經驗，補充了開發和生產專業知識。

齒輪箱(xiang)設計

設(she)計和(he)高(gao)制造質量使心(xin)軸具(ju)有彈性、可靠性和(he)低噪(zao)音運行，例如，通過使用表面硬化(hua)齒輪和(he)表面硬化(hua)的回火齒圈。

此外，ZF擺動齒輪箱(xiang)GFB易于安裝和維護，以(yi)盡可能降低后續運營成本。

列出的大輸出扭矩是回(hui)轉(zhuan)驅動(dong)應用的短期(qi)峰值。

對于傳(chuan)遞更高扭矩或顯示不(bu)同于本產(chan)品(pin)目(mu)錄(lu)中所示尺寸的齒(chi)輪箱，請與我(wo)們聯系(xi)。我(wo)們的目(mu)標是從一開始就找到驅動(dong)器配置。

操(cao)作條件

齒輪箱(xiang)設(she)計用于(yu)-25°C至+40°C之間的環境溫度。表面和密封設(she)計用于(yu)惡劣環境。

我(wo)們為您的特定(ding)應用和要(yao)求設計(ji)變(bian)速箱。

電機自(zi)適應

變(bian)速箱(xiang)設計(ji)用(yong)于可變(bian)排(pai)量(liang)或固(gu)定(ding)排(pai)量(liang)液(ye)壓馬(ma)達的直接法(fa)蘭連接。電動機也是(shi)可能的。

可提供齒(chi)輪箱，包括安裝的電機。各種(zhong)電機供應商和類型(xing)均可進行改裝。

齒(chi)輪箱電源

ZF行星齒輪箱已準備(bei)好安裝(zhuang)，無需加油，并涂有標準的(de)RAL顏色。外部法蘭、軸延伸部分(fen)和安裝(zhuang)面的(de)空白(bai)表面應進(jin)行防腐處(chu)理。

集成彈簧壓力

多盤式制動器

作為標準配置，變速箱配備了液壓(ya)釋放的(de)多片式制(zhi)動(dong)器(qi)。集成(cheng)在停車輸入側，制(zhi)動(dong)器(qi)設計用于相(xiang)應的(de)電機扭(niu)矩。

換(huan)油和潤滑

除定期換油外(wai)，變速(su)箱不需要維護。可以方便地(di)從外(wai)部更(geng)換機油。操(cao)作(zuo)手冊中還規定了(le)不同操(cao)作(zuo)條件下(xia)的換油間隔(ge)。齒輪齒和軸承經過(guo)適當潤滑。

輸(shu)出(chu)軸的(de)小齒(chi)輪(lun)側減摩軸承(cheng)采用終身(shen)潤滑(hua)脂潤滑(hua)。

設計(ji)和分類(lei)

總荷載等級

齒輪箱的(de)(de)設(she)計基于(yu)多年(nian)的(de)(de)經驗和先進的(de)(de)工程工具。技術(shu)數據中顯示的(de)(de)輸出扭矩T2 max與FEM第(di)I節（見下文(wen)）以及(ji)DIN 15020相關。標準分類(lei)(lei)類(lei)(lei)別為時間類(lei)(lei)別T5和K系數1，對應于(yu)集合負載等級(ji)L2和驅(qu)動器單(dan)元等級(ji)M5。

參考輸出(chu)速度大(da)為25 rpm。如果您的擺動(dong)心軸列在另一個驅動(dong)器(qi)單元類別中，則輸出(chu)扭(niu)矩(ju)將由K系數(shu)轉(zhuan)換（見(jian)表(biao)）。此轉(zhuan)換為所(suo)選的新(xin)驅動(dong)單元類提供了大(da)允許(xu)輸出(chu)轉(zhuan)矩(ju)。

齒輪箱選擇

T2=輸出(chu)扭矩[Nm]

T2K=校正輸(shu)出扭矩(ju)

根據表中給(gei)出的(de)設備時間類(lei)別和集體組的(de)K系數。

T2K=T2 x K

要選擇的齒輪箱的T2K必(bi)須為≤ T2大值

（根(gen)據(ju)本產品目(mu)錄）。

彈簧式多盤(pan)制(zhi)動器

TBr標準。小值=1.3 x T2（輸入(ru)扭矩）

保持扭矩與選定的傳動比相乘。

型號：

GFB 118 T4

GFB 144 T2

GFB 150 T2

GFB 174 T2

GFB 215

GFB 390

采埃孚ZF Friedrichshafen回轉齒輪箱GFB